宝玉とフランス空軍のゆかりは久しく、アブラハム・ルイ・宝玉さんの五代伝人、ルイス・チャールズ・宝玉と同様に宝玉師のイノベーションを受けて航空工事と結びつけられないような運命の手配にも不思議である。
ルイス・チャールズ・チャールズ・宝玉の職業生涯は容易ではない。彼と運営しているルイ・宝玉機の株式会社を製造していたため、それからよく知られている「宝玉航空」（Breget AAP）は、100年近くで最も重要な航空大手である。エンジニアとしての企業管理者として、ルイ・宝玉さんの生涯の三件は、ヘリコプターの開発、軍用飛行機の製造と民用航空輸送システムの確立に十分だ。
1905年から1909年にかけて、ルイ・宝玉と兄弟アークとチャールズ・里休教授が協力し、宇宙飛行工事という新興業の中で1つの革命的なイノベーションを実現した。1907年、彼の最初の翼機（つまりヘリコプターの前身）が2回成功したが、空の滞在時間は毎回1分に及ぶ。1916年11月、「宝玉14型」（The Breget 14）の戦闘機は初の試験飛行を終え、翌年から大量の生産を開始し、優れたスピード、良好な制御性、強固な積荷能力、および高さ約6000メートルで敵機の追跡を容易に脱することができる高度、「宝玉14型」は偵察と爆撃の任務を実行する最良の武器となった。パイロットの中でも好評を博し、ルイ・宝玉として全世界の賛辞を勝ち取った。
航空事業の大規模な展示とともに、ルイス・チャールズ・宝玉は、先祖の精勤努力を忘れずに、そのため、宝玉時計会社が運転士の座長盤に適用されるカウントダウン機械装置を開発し、パイロットの腕時計を生産し始めた。1935年、宝玉は最初の時計の時計を発売した。約20年後、宝玉はフランス軍のためにType×表を開発した。1980年代の初めまで、フランスの国家空軍と海軍は依然としてこの名声を備えたカウントダウン番号を配備している。